Apr. 2, 2020

真正的4A是無所不在的圖書館

商品企劃--漫談電子書-電子書的應用-雲端圖書館 4A的展現

今天繼續來談談電子書的應用，這是個人的發想，如果看官有興趣要走這條路，個人的發想可以應用。今天的應用主題是行動數位化圖書館的應用。

現在的資訊科技已發達到一個必須改變的十字路口了，傳統的處理需求已都不是問題核心，把虛擬與真實連結，數位與類比的結合，讓很多電影情節以此作為題材。在硬體設施上，大概已不再是問題。應用方面，人類習慣以人腦的思維來控制電腦，所以電腦有時也不見得多聰明。如何將虛擬與實境結合，是雲端運算的基本概念延伸。

常搭飛機的人都有一個印象，上飛機要搶報紙、雜誌等。呆在飛機上無聊，再說離開家鄉一段時間，總是迫不急待的想要知道一些訊息。遺憾的是，航空公司有其時、空的限制，無法無限制的提供所有的報紙與雜誌，因此難免有遺珠之憾。其次乘客看報紙、雜誌，也會干擾到左鄰右舍，看完後放在位置前面，又是一個髒亂。事後的整理，廢棄物的處理，.....都是不環保與費事的問題。

另外如果常去歐美的人士，都有這樣的體驗，從國外回台灣的班機上，看到的新聞其實都是舊聞，只因為有時差的緣故。而且如果有些不一樣國家的乘客，也不見得都能看到自己國家文字的報紙，了不起就是新聞線上的一些片斷資訊。這是現實的無奈，看似無解，其實電子書的數位閱讀應用上，可以幫得上這個忙的。

將來在飛機上，不用準備報紙與雜誌，每個座位前面不是一台電視顯示器，而是一個電子書。乘客一旦上機後，就可以利用這個電子書，直接進入數位圖書館伺服器，可以點選想要看的資訊。這部分包括要看多久前的資訊都可以看得到，任何語言、任何時刻的出版物數位資訊，都可以用電子書來閱讀。當乘客閱讀完後，航空公司再與數位圖書館結帳，可以以資訊閱讀量為計價單位，這對於航空公司、數位出版社與讀者而言，是多贏的局面。

這個模式看似簡單，其實運作的難度很高，簡單介紹如下：

以後在飛機上，航空公司不用準備實體出版物，所有的資訊都在雲端上，由一些公司(或是一家公司)提供。飛機座位上，有一個電子閱讀器，乘客需要閱讀任何的資訊時，只要打開閱讀器，點選要看的資訊即可隨時閱讀到任何想閱讀的資訊。譬如你人在美國要回台灣，可以點選立即的資訊(中國時報2010/4/7)，政治版或是社會版都可以自由點選，把時間軸拉到一個四A領域的Anytime，不再受到時間與空間的限制。當然，要選日文、俄文、法文.....，隨君方便，達到Anybody的層次；要看雜誌、圖書、新聞等......也都可以隨選即讀，做到Any information的意境；這種等於把一家世界圖書館包容在飛機上的雲端數位資料庫，提供給任何旅客在必要的時候，做到Anywhere閱讀或是學習的效果。世界是平的並不是產業的特色，從生活面來看，電子閱讀器可能改變人類擷取資訊的另一種模式，讓世界成了一個沒有空間限制的平面。

這裡面有幾種技術必須突破，首先電子閱讀器會以甚麼樣的型態出現，將是改變閱讀世界的重點。單純的閱讀器、多功能的閱讀器、還是關鍵報告中的那份電子紙型態的閱讀器.....等等，都將決定這個商業模式的規模大小。

其次是數位圖書館的建置，看似容易卻有其一定難度。要把全世界的出版業、媒體產業整合，除了財力、物力還有資訊智財權等等的問題，都必須面對。這恐怕不是一家兩家公司的能力所及，也會牽涉到很多國家的言論自由的層次，以國家或是區域性的聯盟方式，比較看得到一線曙光。Google從大陸撤退，絕非表面的問題那麼單純而已，當我們習慣於用Google搜尋引擎，或是用Google輸入法的時候，使用者的使用習慣，對資訊的喜好與瀏覽網路上的一切資訊都賣給了Google而不自知。一旦Google如果把這些資訊提供給美國政府，那後果如何，看官就自己想想吧！

未來的世界，資訊擁有者將擁有一份可怕的力量，商機、政機、所有的活動都會在資料庫中受到操弄而不自知。以後可能不會再有電話調查電視收視率的問題，只要機上盒(Set up box)全部上線，收視習慣在伺服器端一目了然，無所遁形，相對的Google的生意也是由此展開的。所以要把數位圖書館建立，最有可能的做法是成立聯盟，各取所需。

至於商業模式方面，反倒單純，就是擷取、計價、付費等問題。純閱讀與需要購買資訊(或是書籍)，都可以在線上完成交易，就看航空公司提供的服務等級。這種模式也不見得只用在飛機上，任何俱樂部型態的場所，或是公共場所，都可以沿用此一模式。

至於商業模式，航空公司與這家數位圖書資訊提供者間的計價，就以旅客的點閱時間或是資訊量的大小為計價單位，看多少資訊(K Bit)由航空公司買單。這是屬於Business model的層次，有待商業規劃。其實要做好這件事情，這個數位圖書館的建構，是難度最高的一部分。